6月30日，深中通道正式開通，構筑起粵港澳大灣區交通發展和互聯互通新格局。作為深中通道項目的重要參與方，中遠海運集團旗下香港中遠海運所屬中遠關西涂料有限公司為沉管隧道32萬噸鋼殼提供近2700噸的“環氧玻璃鱗片”重防腐涂料供應，為深中通道海底隧道披上堅實“護甲”。這不僅是中遠關西迄今承攬的最大鋼結構項目，也是環氧玻璃鱗片漆用量最大的項目。

深中通道作為粵港澳大灣區的核心交通樞紐工程，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程，亦是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。深中通道開通后，分別位于珠江口東、西岸的深圳至中山之間車程從兩小時縮短至半小時內，未來廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門至深圳從2小時以上縮短至1小時內，構筑了粵港澳大灣區交通發展和互聯互通新格局。

作為一家專攻涂料市場的國家級專精特新“小巨人”企業，中遠關西是深中通道項目的重要參與者。深中通道全長24公里，其中海底隧道長約6.8公里，包含沉管段約5公里，是世界上最長最寬的鋼殼混凝土沉管隧道。中遠關西于2018年成功中標了深中通道沉管隧道鋼殼全部兩個標段的重防腐涂料供應，為32萬噸鋼殼提供了近2700噸的“環氧玻璃鱗片”重防腐涂料。

由于深中通道的鋼殼沉管部分全程采用智能機器人噴涂的方式，因此對防腐涂料的性能及產品質量要求極高?！碍h氧玻璃鱗片”重防腐涂料在苛刻的腐蝕環境具有比常規防腐涂料更長的保護期。此外，該產品在生產過程中的VOC排放遠低于國家標準，是一款真正意義的高性能、低能耗、低排放的綠色低碳環保產品。

多年來，中遠關西持續提升創新能力、深耕專業領域、聚焦關鍵技術，在實現綠色可持續發展的道路上，科技成果轉化的數量和質量均在行業里遙遙領先，先后為港珠澳大橋、北京冬奧場館、“南海奮進”FPSO、“華龍一號”全球首堆、阿布扎比港碼頭項目、錢凱碼頭項目等國內外知名的多個重大工程項目提供專業助力。未來，中遠關西將持續厚植專精特新能力，積極投身“綠色低碳”新賽道，在創建世界一流專業領軍示范企業的征程上大步前行。